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2021年最不后悔的选择,拥有属于自己的第4代帝豪

[来源:未知][作者:未知][责编:admin]

人们都说,而立之年正是一个人奔波劳苦的时候,因为这个时候的你可能上有老下有小,工作上又恰好处于上升期,生活和工作变得忙碌且充满挑战。不知不觉,90后的我也被时间这把“杀猪刀”逼上了这个行列。

我在一个小型广告公司上班,基本上早出晚归已经是家常便饭,加上公司位置在郊区,所以来回通勤就靠家里的一台老捷达,然而孩子的降临让我不得不下定决心换一台舒适性、实用性都比较高的车。

最开始,我拿着10万左右的预算跑了很多4S店,要么就是汽车本身不能达到预期,要么就是价格超出预算。直到今年8月份一次偶然的机会,在网上看到吉利4代帝豪上市,不到9万的落地价格完全在我预算范围内,而且还能买到最顶配车型,因此,在经过去4S店里深入了解之后便决定提了4代帝豪的顶配车型。

事实上我对自主品牌产品并不来电,但这两年自主品牌在质价比这一块的确拿捏的死死的,无论是机械素质还是工艺品质在一些合资品牌面前并不落下风。我选择帝豪首先就是特别喜欢它的外观,宽体低趴车身看上去就很动感,并且实车要比图片好看的多。

第4代帝豪拥有同级别最宽的车身,达到了1820mm,在看过的几款车当中,全新帝豪在空间方面的优势是非常明显的。而且后排空间也很充裕,后排座椅靠背还可以放倒,后备箱有了很大的拓展空间,这对于拖家带口的我来说,简直是良心设计。

第4代帝豪的座椅摸起来也很有质感,整体的支撑也特别到位。毕竟平时工作很累,而且有时候还要带着孩子老婆出行,所以,对于乘坐舒适性我特别看重,好在,全新帝豪确实能够让我满意。

我还特别喜欢这台车的隔音,那种和外界隔绝的静谧感可以给我营造一个私密且舒适的个人空间,特别是在下班后的路上可以说是格外惬意。

另外我觉得,新帝豪的配置对于舒适性也很有帮助,像是能够开启的电动天窗就能够给车里增加不少的开扬感,这对于我保持一个不错的心情也很有帮助。

除此之外,像12.3英寸高清数字仪表、10.25英寸高清悬浮中控屏、GKUI吉客智能生态系统、仪表AI语音助手、后排智能监测、倒车雷达、倒车影像等都一应俱全。值得一提的是,在提完车后我才发现,4代帝豪居然还有 540°透明底盘的功能,逆天了简直。过去总感觉这些对于一个老司机来说都是一些无关紧要的配置,但用上之后才发现,如果是全家出行,这些配置没有一项是多余的,其中带来的便捷和愉悦感简直是20来万车型才有的,至少我觉得算得上是值回票价的选择。

因为工作的原因,以前也接触过不少车,但帝豪是少数能让我觉得兼顾乘坐体验和动力表现的车。整体的方向盘握着不会硌手,很多功能集中在上面也非常顺手,油门踩下去的反应很及时,如果切到运动模式的话,感觉确实非常给力。

那种很有韧劲的避震也给我留下了不错的印象,平时市区急一点的变道和超车基本上游刃有余。因为本身这台帝豪就是采用的宽体设计,所以开起来没有晃晃悠悠的感觉,倒像是一台两厢车那样特别灵活,基本都能保证我轻松自如的上下班体验。

起初买车确确实实只是为了更加方便日常通勤,不过显然,第4代帝豪给我带来的不仅只有这些,平时无论是陪爱人和孩子,还是陪父母,在出行过程中,帝豪带来的舒适感受都能写在家人的脸上,也正是因为这台车让生活变得原汁原味。

最后,如果经济确实允许的情况下,我真的非常支持有能力的小伙伴买一台属于自己的车。不仅上下班不用再那么疲惫,对于生活的热爱也会因此增添不少,这也是我为何钟情第4代帝豪的原因。


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