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刺激没能逆转车市放缓 中国汽车销量增速创三年新低

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  随着中国经济放缓,中国汽车市场去年销量增速创下三年新低。

  根据中国汽车工业协会的数据,中国批发乘用车和商用车数量去年上涨4.7%,至2640万辆,创下2012年以来最慢全年增幅。相比之下,美国的新车和轻型卡车销售2015年同比上涨5.7%,至1750万辆。

  该协会预计,中国2016年乘用车销量预计增长7.8%至2276万辆;汽车销量预计增长约6%至2604万辆。

  此外,全国乘联会公布的数据显示,中国去年1-12月份广义乘用车销量同比增长8.5%;中国12月份广义乘用车销量236万辆,销量同比增长16.9%。

  经济放缓加上车牌成本的上涨令车市陷入低迷。在政府10月实施减税等刺激措施之前,福特汽车一度预计今年的销量将低于去年。虽然政府出台的措施在一定程度上刺激了车市的复苏,但是依然没能逆转车市放缓的局面。

 

  国务院9月推出支持新能源和小排量汽车发展的措施,对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。分析人士当时称,这将刺激国内疲软的需求和不断放缓的经济增长。

  彭博当时援引惠誉驻上海联席董事杨菁称,政府调低部分汽车购置税带来的积极效果应该可以持续数月,中国经济正处在转型过程中,消费在增长中将起到更大作用,提振汽车销售也是政府促增长计划的一部分。

  虽然车市政府放缓,但是新能源汽车表现强劲。12月,新能源乘用车爆发增长。初步统计显示,2015年新能源狭义乘用车销量17.7万台,同比增长2倍。

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